Detail vozidla

Najít v českých autobazarech opravdu pěkné BMW 525d dá opravdu hodně práce.

Jazda a jazdné vlastnosti

V tejto oblasti je BMW 5 už niekoľko generácií na veľmi vysokej úrovni. Na rozdiel od predošlých generácií prišlo v tomto prípade k radikálnejšiemu posunu smerom k pohodlnej a plavnej jazde. V Mníchove štandardne veľmi dobre zvládli podvozok, takže jazda je doslova radosťou. Každé cestovanie sa stáva príjemným, auto zvláda vynikajúco tlmiť takmer všetky nerovnosti aj našich nekvalitných ciest. Napriek hmotnosti si môžete vďaka nastaveniu pruženia užívať aj rýchlejšie prejazdy zákrutami. Navyše ak nemáte systém xDrive, môžete mať problém za znížených adhéznych podmienok. Ak je však sucho, môžete rezať zákruty koľko len chcete.

Pohon zadných kolies je naozaj vynikajúci. Ponúka dobrú odozvu na každú akceleráciu, presnejšie riadenie a pri zapnutých systémoch elektronickej podpory s ním nebude mať problém ani podpriemerný vodič a nováčik pre zadný pohon. Ale pozor, situácia sa môže veľmi prudko zmeniť, keď v neskúsených rukách vodič vypne systémy DTC a hlavne DSC! Iste, pre niektoré situácie v zime na zasneženom či zľadovatelom povrchu dokáže byť zadný pohon nevýhodou. Na toto si však treba odpovedať pred kúpou auta, ako často za rok sa v takej situácii ocitáte. Som presvedčený, že 90% slovenských vodičov veľmi málo až vôbec (snáď len niekoľko dní v roku, keď cestári niekedy nestihnú ošetriť cesty v kopcovitom teréne). Odmenou týmto trampotám však po celých ostatných 11 mesiacov budú jazdné vlastnosti a zainteresovanosť vodiča pri jazde, akú väčšina iných áut nepozná. Ak sa chcete vyhnúť týmto situáciám, poobzerajte sa po kuse, ktorý je vybavený pohonom všetkých kolies xDrive. Tu sa už o nedostatkoch prakticky hovoriť nedá... Na druhej strane sa môžete práve so zadokolkou veľmi pekne vyblázniť a to nie len na snehu a v zime. Stačí úplne deaktivovať stabilizačnú elektroniku DSC. Pohon zadnej nápravy sa o potrebnú zábavu postará. :)

Pri jazde je vnútri veľmi ticho. Dokonca som mal niekedy pocit, že som až príliš zvukovo izolovaný od okolitého sveta vrátane motora, ktorý sa ozval len vo vyšších otáčkach. Hlavným účelom tohto auta je odviezť posádku z bodu A do bodu B rýchlo, bezpečne, luxusne a hlavne na úrovni. K týmto atribútom ticho na palube rozhodne patrí.

Údaje obsiahnuté v našich textoch ako i inzercii vozidla majú informatívny charakter. Chyby v inzercií vyhradené.  

Tento text je iba informatívny a je prevzatý z rôznych internetových médií . Nenesieme zodpovednosť za jeho obsah.

Objem valcov: 2497 cm3.

Výkon:130kW/177PS - koní.

Brzdený príves: 2000kg.

Prevadzková hmotnosť: 1760 kg.

Dĺžka: 4843 mm.

Miest na sedenie: 5.

Vozidlo komplet na Slovenských číslach od 2011 roku.

Nová STK a EK 10/2026.

Servisná knižka.

Olej menený pri 349 000 km.

Rozvod menený pei 235 000 km.

Trysky menené pri 300 000 km.

Olej v prevodovke menený pri 250 000km.

Kardanový kríž a Hardy spojka menená pri 346 000km.

 Schvaľovanie do 20 minut len u nás osobne.
 Min 18.rokov.
 Žiadne prebiehajúce odklady splátok.
 Čistý register (úverový, exekučný i voči štátu).
 Zamestnanie na Trvalý pracovný pomer (na prac.zmluvu) min 3 mes.
 Fungujúca živnosť min 3 mesiace (živnostník čisté registre!).
 Spoločnosť s ručeným obmedzením - s.r.o - 6 mesiacov.
 Na notársku zmluvu neposkytujeme ! ! !

Údaje obsiahnuté v našich textoch ako i inzercii vozidla majú informatívny charakter. Chyby v inzercií vyhradené.  

Tento text je iba informatívny a je prevzatý z rôznych internetových médií . Nenesieme zodpovednosť za jeho obsah.